减磨、自润滑及可磨耗涂层

火焰喷涂的巴氏合金减磨涂层具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。

自润滑及可磨耗涂层材料主要为金属材料和非金属材料复合组合在一起，金属材料具有结构强度比较强、耐冲蚀性比较强，具有很好的可喷涂性性能。常见的有：镍、铜、铬、铝等及其合金。非金属材料的可磨耗性能比较强，有很好的自润滑性能，常见的有：聚苯脂、石墨、硅藻土、膨润土、六方氮化硼等。

应用方向

巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套，压缩机十字头。如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。

现代航空发动机中采用热喷涂技术在压气机涡壳内表面喷涂可磨耗密封涂层，与压气机叶片尖部的硬质涂层形成一对可磨耗密封磨损副，在运行过程中能形成理想的径向气流间隙，获得最大的压差，从而显著提高发动机的功率，降低航空汽油的消耗，提高发动机整机一次试车合格率；现在也开始用于压缩机行业的旋转压气部件的间隙控制等民用工业领域。

喷涂材料

1. 铝硅聚苯酯   2. Ni-C   3. Ni/硅藻土   4. NiCrAl/BN   5. Y2O3ZrO2-BN   6.巴氏合金

涡轮密封面修复

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